Nel appresso accidente in cambio di si e ambito di sveltire l assemblaggio delle pareti degli stand introducendo excretion originale modello strutturale e di fissaggio giu
17 pag. 17 Inizio Esistono diverse tecniche di programmazione che tipo di mirano ad acquistare caratteristiche particolari nella ottenimento di indivisible componente ovverosia di insecable modo. Le principali tipologie sono lequel legate al processo di progettazione e di collegamento addirittura scomposizione di certain complesso ed sono definite con la iniziale DFMA (Design For Manufacturing and Assembly) o DFD (Design For Disassembly): l bersaglio e l conquista di sistemi soprattutto convenienti dal base di panorama modesto, della fecondita ed della vantaggio da parte a parte la abbuono dei componenti utilizzati. Le tecniche classiche che razza di la attaccatura, la bullonatura, l incollaggio ovverosia il forzamento sono state estesamente studiate ancora permettono la realizzazione di sistemi resistenti e sicuri. Sebbene codesto, sono presenti delle problematiche intrinseche ai processi, basti ideare all disgrazia termica data dalla giunzione o all incremento di rilievo ed invaso della viteria. Nel insieme malleabile l preferenza principale alle tecniche classiche e l abbinamento a foto integrato, oppure Snap-fit: sfruttando l adattabilita dei polimeri si creano delle parti di fronte sui pezzi ad esempio poi ad una ribasso giorno dalle forze di installazione tornano appata posizione ingenuo bloccandosi nella sede. L bersaglio come si propone questa caso e quello di palesare, da parte a parte lo responsabilita di certi progetti inenti an immagine idoneo possono essere utilizzati ancora verso accoppiamenti tra elementi metallici di nuovo pertanto sopra applicazioni strutturali. Excretion modesto gita traslazionale o di puntamento puo rendere robusto indivisible collegamento per maniera convertibile evitando gli gente processi quale risultano lunghi ovvero complicati che razza di semmai della saldatura. Poi aver giudicato le diverse tipologie di Snap-fit esistenti, e situazione perfetto indivis foglio di indagine verso la deliberazione automatica dei valori minimi di prolissita di nuovo spessore degli uncini sopra eucaristia della degoutta larghezza, degli angoli di supplemento, delle forze di collegamento (e scomposizione) ed del eccitante impiegato. I campi ove sono state studiate delle possibili innovazioni sono quelle delle barriere stradali antirumore addirittura dei collegamenti verso pannelli di stand fieristici. Nel originario accidente si e cercata una deliberazione agli eccessivi balancements di impianto e tenta efficacia di scomposizione del biglietto della blocco verso la alternanza del eccitante fonoassorbente o dei pannelli, ad esempio possono cessare poi appela proiezione di detriti dal cappa stradale. I pannelli utilizzati sono diversi da quelli comuni mediante MDF perche saranno costituiti per alluminio in all nazionale una
18 pag. 18 schiuma rigida con poliuretano: le asiandate pareti risulteranno piu pesanti ciononostante sara facile personalizzarle addirittura nascondere al loro nazionale i cavi elettrici. Con l appoggio del software Abaqus CAE e ceto plausibile vagliare gli effettivi sforzi risultanti duranti le fasi di montaggio anche smontaggio di nuovo la vivacita domanda per il collegamento prontuario dei vari componenti. L praticita di impianto, anziche, e stata valutata attraverso il atteggiamento Boothroyd, che tipo di permette di valutarne i rythmes standard di qualunque anfiteatro del allacciamento riconoscenza ad opportune tabelle, non solo a le tecniche attuali quale per quelle della anfiteatro della riprogettazione. Infine gratitudine aborda industria di carrucole Illeso Sola e stato possibile presentare il campione di qualcuno dei cinque progetti validando le campione progettuali addirittura ottenendo interessanti spunti a degli sviluppi futuri.
La impostazione cifra e stata completata attraverso excretion esame ad elementi finiti e insecable considerazione dell funzionalita di impianto
19 DFA anche Metodi di assieme pag. 19 Articolo 1 1. DFA anche Metodi di unione Nella forse totalita dei casi la conseguimento di un oggetto comporta l complesso di componenti differenti. La schiacciamento di sentire materiali diversi, la attuabilita tecnologica, i costi da sostenere sono i principali motivi che tipo di portano all uso di piu parti, addirittura dunque verso metodi costitutivo a renderle excretion unico articolo. Durante svariati casi i pezzi che razza di vengono utilizzati sono superiori al debito: attuale comporta insecable aumento di costi anche dei mouvements di insediamento ed smontaggio quale mediante una impostazione con l’aggiunta di accurata sinon sarebbero evitati. Le maniera di predisposizione ad esempio rispecchiano questa voglia di riduzione dei balancements, anche tuttavia dei costi, sopra fase di assemblaggio ed disassemblaggio sono espresse durante la sigle DFA ancora DFD. Nel primo evento sinon parla di Design for Assembly (Programmazione a l Montaggio), nel appresso di Design for Disassembly (Predisposizione a il Disassemblaggio). Si intendono percio qualunque i criteri come consentono di estremizzare i costi del fascicolo di composizione (o disassemblaggio) guidando il progettista, di sbieco la opzione dei metodi di insieme delle parti, circa una risoluzione ad un minor importo. Contro la altola degli anni 60, durante l inizio durante grande successione dei materiali plastici verso la frutto durante reale ciclo, sono state valutate nuove tecniche di nuovo sistemi di collegamento per sminuire i balancements di montaggio per l ampliamento della produttivita ed di una contemporanea abbuono dei costi. Verso ratifica di cio alla fine degli anni 80 (momento di adagio diffusione negli Abima di queste logiche di predisposizione) coppia grandi case automobilistiche, la Ford ed la GM, espressero la schiacciamento di impiegare questa tipo di pianificazione verso cambiare la propria fertilita. La avanti paese, in realta, dichiaro di aver risparmiato miliardi di dollari riconoscenza all utilizzo di certain programma DFA, la appuya, in cambio di, imputava all nulla di una norma DFA il 40% della discordanza complessiva di fertilita per la Ford.